Od Vankuvera do Meksiko Sitija – kako će milioni navijača putovati između utakmica
Ako je prethodni članak bio priča o logistici, onda je ovaj priča o geografiji.
FIFA World Cup 2026 nije samo najveće prvenstvo u istoriji po broju reprezentacija i utakmica. To je i geografski najveći turnir koji je fudbal ikada video. Utakmice se igraju u čak 16 gradova domaćina raspoređenih kroz tri države – SAD, Kanadu i Meksiko. Ukupno će biti odigrane 104 utakmice, a očekuje se da će biti oboren rekord posećenosti sa prvenstva 1994. godine, kada je kroz stadione prošlo oko 3,5 miliona gledalaca.
Za navijače to znači jedno: mnogo putovanja.
Ovaj članak je drugi deo serijala o mobilnost tokom Svetskog prvenstva u fudbalu 2026. godine koje se održava u Kanadi, Meksiku i SAD-u. U prethodnom delu pričali smo o logističkim izazovima turnira. Napominjemo da je serijal zabavno-informativnog karaktera.
Šesnaest gradova, tri države, jedan turnir
Svetsko prvenstvo u fudbalu 2026.godine održava se u sledećim gradovima:
Kanada
- Vankuver
- Toronto
Meksiko
- Meksiko Siti
- Gvadalahara
- Monterej
Sjedinjene Američke Države
- Njujork/Nju Džerzi
- Boston
- Filadelfija
- Majami
- Atlanta
- Dalas
- Hjuston
- Kanzas Siti
- Los Anđeles
- San Francisko (Santa Klara)
- Sijetl
Ukupno 16 stadiona raspoređenih preko ogromnog dela Severne Amerike.
Veće udaljenosti nego što većina Evropljana očekuje
Evropski navijači navikli su da između gradova domaćina često mogu putovati automobilom ili vozom za nekoliko sati.
Na Svetskom prvenstvu u fudbalu 2206. godine situacija je potpuno drugačija.
Najveća udaljenost između gradova domaćina je relacija između Majamija i Vankuvera, koja iznosi približno 4.500 kilometara. To je više nego udaljenost između Beograda i većeg dela Bliskog istoka.
Čak i naizgled nedaleke destinacije često zahtevaju višesatni let.
Navijač koji želi da prati reprezentaciju kroz više faza takmičenja moraće pažljivo da planira:
- avionske letove,
- smeštaj,
- lokalni prevoz,
- raspored utakmica.
Stadioni koji će ugostiti istoriju
Svetsko prvenstvo u fudbalu koristi neke od najvećih stadiona na svetu.
Najveći kapacitet imaju:
- Meksiko Siti – 80.824 mesta
- Njujork/Nju Džerzi – 80.663 mesta
- Dalas – 70.649 mesta
- Los Anđeles – 70.492 mesta
- Kanzas Siti – 69.045 mesta
Samo ova dva najveća stadiona mogu zajedno da prime više gledalaca nego što ima stanovnika u mnogim gradovima Srbije.
Posebnu pažnju privlači stadion u Meksiko Sitiju. Čuveni Estadio Azteca postao je prvi stadion u istoriji koji je bio domaćin utakmica na tri različita svetska prvenstva – 1970, 1986. i 2026. godine.
Servisi za japanska i južnokorejska vozila sa više od 20 godina iskustva. Zakažite pregled ili servis vozila ovde.
Njujork i Meksiko Siti – simbolični početak i kraj
Prvenstvo je otvoreno u Meksiko Sitiju, gradu sa više od 20 miliona stanovnika u širem metropolitanskom području.
Veliko finale igra se na stadionu u Njujork/Nju Džerzi regionu, jednom od najpoznatijih sportskih centara Severne Amerike.
Između te dve tačke nalazi se više od mesec dana fudbala, 104 utakmice i milioni kilometara koje će preći navijači, ekipe i organizatori.
Kako se kreću reprezentacije?
FIFA je gradove podelila u regionalne grupe kako bi se smanjila potreba za ekstremno dugim putovanjima tokom grupne faze.
Postoje:
- istočna regija,
- centralna regija,
- zapadna regija.
Ipak, kako turnir ulazi u završnicu, putovanja postaju sve duža, a pojedine reprezentacije mogu tokom prvenstva preći hiljade kilometara između utakmica.
Gde su Hyundai i Kia u ovoj priči?
Dok navijači gledaju golove, iza kulisa funkcioniše jedna od najvećih transportnih operacija u sportu.
U prvom delu serijala pomenuli smo da su Hyundai i Kia za potrebe prvenstva obezbedili više od 2.100 vozila različitih kategorija – od putničkih automobila do autobusa.
Njihov zadatak nije prevoz navijača između gradova, već svakodnevni rad sa:
- FIFA zvaničnicima,
- organizacionim timovima,
- medijima,
- gostima,
- logističkim osobljem.
Na turniru ovakvih razmera, čak i mala kašnjenja mogu izazvati velike probleme. Zato je pouzdanost transporta jedan od ključnih faktora uspešne organizacije.
Šta ovo znači za ljubitelje automobila?
Za vozače japanskih i korejskih automobila u Srbiji zanimljivo je videti kako se vozila proizvođača koje svakodnevno srećemo na ulicama Beograda koriste i na najvećem sportskom događaju na svetu.
Iako prosečan Hyundai Tucson, Kia Sportage, Toyota Corolla ili Honda Civic nikada neće prevoziti reprezentaciju na svetskom prvenstvu, osnovni zahtevi ostaju isti: pouzdanost, bezbednost i spremnost za put.
Upravo zbog toga su redovno održavanje, pregled klima uređaja tokom leta i kontrola rashladnog sistema važni i za vozača koji ide na godišnji odmor, baš kao što su važni i za organizatore turnira koji svakodnevno prevoze stotine ljudi.
U narednom delu
U sledećem nastavku pogledaćemo kako letnje vrućine utiču na navijače, gradove domaćine i saobraćaj tokom prvenstva. Tema će biti posebno zanimljiva vozačima u Srbiji, jer se mnogi problemi sa kojima se suočavaju gradovi domaćini Svetskog prvenstva u fudbalu veoma lako mogu prepoznati i tokom vrelog leta u Beogradu.