Mnoge industrije će nakon krize izazvane širenjem korona virusa morati da promene način poslovanja i da se prilagode novonastaloj situaciji. Autonomna vozila prema kojima su ljudi skeptični, mogla bi se brže integrisati u saobraćaj, prvo kao sredstva za dostavu robe, a onda i kao taksi vozila bez vozača.
Ideja o uvođenju automobila bez vozača dobija sve veći smisao. Taksi bez vozača omogućio bi stanovnicima gradova da se voze u njemu, a da se ne izlažu nekome ko potencijalno može biti zaražen virusom bilo koje vrste.
Smatra se da su kompanije za autonomna vozila sposobne da izađu iz pandemije COVID-19 mnogo jače nego ranije, jer ljudi su ti koji su biološka opasnost, dok mašine nisu.
Takođe, autonomna dostavna vozila bi mogla da budu idealna za isporuku robe koju ste naručili iz prodavnice, bez rizika od direktnog kontakta sa dostavljačem ili prodavcem. Kupovina bi u tom slučaju bila bezbednija po zdravlje kupaca jer ne bi bilo posete prepunoj prodavnici, a eliminisali bi se susreti sa brojnim ljudima i mogućnost dodira kontaminirane površine, poput kolica za kupovinu, rafova, kao i dodir sa novčanicama prilikom plaćanja.
Tojota je već počela da razvija svoj grad budućnosti i MetroSnap, novu generaciju autonomnih vozila koja mogu pomoći u rešavanju problema moderne mobilnosti, poput autonomne vožnje i zastoja u saobraćaju.
A za servis ili popravku Vaše japanske ili južnokorejsku mašine, zakažite pregled u našim servisima na Senjaku i Novom Beogradu.
S obzirom na sve prednosti, stručnjaci i čelnici pojedinih kompanija predviđaju svetlu budućnost za autonomna vozila. Smatra se da su kompanije za autonomna vozila sposobne da izađu iz pandemije COVID-19 mnogo jače nego ranije, jer ljudi su ti koji su biološka opasnosti, dok mašine nisu.